lunes, 22 de diciembre de 2014

Informan que Aeropuerto de Chinchero muestra buen avance

El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, informó que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero (región Cusco), muestra un buen avance en su primera etapa.
Asimismo, señaló que pasada esta, vendrá el movimiento de tierras y la construcción de la pista.
"Estas etapas son largas, entre tanto el número de turistas que arriban a Cusco crece generando congestión en el Aeropuerto de Cusco, por lo cual se realizarán remodelaciones en esta terminal aérea también", afirmó Gallardo Ku.
La costrucción del aeropuerto de Chinchero en Urubamba, será la pieza clave del desarrollo del turismo en Perú, Machu Picchu incrementaran sus visitas.

sábado, 26 de abril de 2014

Se hace realidad concesión de construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero

Después de 40 años de espera al fin se concreta el primer paso de un gran anhelo para el pueblo cusqueño, la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero cuando pasada las 5 de la tarde Pro Inversión anunció al Consorcio Kuntur Wasi, integrado por la argentina Corporación América y el peruano Andino Investment Holding como ganadores de la concesión para ejecutar el proyecto del futuro terminal aéreo cusqueño, fundamental obra de infraestructura que permitirá al Cusco incrementar la recepción de turistas nacionales y extranjeros.


El criterio que inclino la balanza hacia el Consorcio Kuntur Wasi y que le habría permitido ofrecer una propuesta más atractiva y competitiva, es que esta sociedad ya opera a través de la concesionaria Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), cinco terminales aéreos en la zona sur del país; en Arequipa, Juliaca, Puerto Maldonado, Tacna y Ayacucho.

Otro aspecto tomado en cuenta por Pro Inversión fue el tema del cofinanciamiento del Estado demandado por la empresa, a través del Pago Anual por Obras (PAO), es de US$264,7 millones, además se comprometió a reintegrar al Estado el 100% del cofinanciamiento.
Esta propuesta, superó ampliamente a las presentadas por el Consorcio Aeroportuario Chinchero, integrado por Vinci Airports, Vinci Concessions y Graña y Montero, que pidió US$348 millones y ofreció reintegrar solo el 44%. Asimismo, fue más ventajosa para el Estado que los US$411 millones con un reintegro de 100% que pidió el Consorcio Aeroporturario Imperial, conformado por el Grupo Odinsa y Mota Engil Perú.
Es el inicio de un largo camino donde autoridades y sociedad civil deben comprometer todos sus esfuerzos con la finalidad de que este proyecto se concretice en los plazos establecidos y no sufra demoras o alteraciones durante su proceso de ejecución siendo responsabilidad de quienes están como autoridades y de los que vendrán luego de la elecciones de octubre próximo estar siempre vigilantes.
El turismo en Perú se vera incrementeado, los paquetes turísticos Perú, las visitas a lugares turísticos del Perú como Machu Picchu, Cusco, Choquequirao, Camino Inca, el Valle Sagrado de los Incas, Lago Titicaca, los viajes a Perú traen más turistas, Machu Picchu es una de las 7 maravillas del mundo.
Fuente Diario Ciudad del Cusco

jueves, 10 de abril de 2014

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO QUEDÓ LISTO PARA LICITARSE

En ceremonia realizada en la localidad de Chinchero en Urubamba, el Presidente del Gobierno Regional Cusco, magister René Concha Lezama entregó los terrenos del futuro Aeropuerto Internacional de Chinchero al Ministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Carlos Paredes cumpliendo así con el cronograma establecido por ambas partes y así proceder con la licitación del futuro terminal aéreo internacional.

“Este es un día muy importante para el Cusco, el Gobierno Regional cumplió con todo lo estipulado, y hoy entregamos los terrenos para la construcción de nuestro futuro terminal aéreo, queda entonces en manos del Ministerio de Transportes el siguiente paso, que es adjudicar la buena pro al consorcio que se encargará de la construcción de este caro anhelo cusqueño y peruano, que ya está por concretarse”, aseguró la primera autoridad regional.

 Previa a esta entrega, el titular del MTC Carlos Paredes, inspeccionó y recorrió los terrenos de Chinchero para luego recibir por parte del presidente regional la ficha registral de los predios (inscritos con Partida Electrónica Nº 11144650) a favor del Estado, con lo cual podrá realizarse sin ningún problema la adjudicación de esta obra de gran envergadura el próximo 25 de abril.

El turismo en Perú se vera favorecido con este proyecto, las visitas a Machu Picchu incrementadas, los paquetes turísticos Perú incrementados. Esta información nos llego gracias a Noticias de Cusco y Diario Ciudad del Cusco.

martes, 25 de marzo de 2014

7 postores disputan la concesión del aeropuerto de Chinchero

Según e Diario El Comercio los postores de Corea, Francia, Alemania y Estados Unidos estan interesados en terminal aéreo cuya adjudicación se dará el 25 de abril

Siete postores están interesados en la concesión del nuevo Aeropuerto Internacional del Cusco en Chinchero (AICC), en Cusco, cuya buena pro se daría a conocer el próximo 25 de abril, según anunció hoy Carlos Paredes, ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC).

De acuerdo con las declaraciones del ministro Paredes, empresas de Corea del Sur, Francia, Alemania y Estados Unidos formarían parte de los participantes de la licitación que se encuentran interesados en el proyecto.

Durante su presentación en la Comisión de Presupuesto del Congreso de la República, Paredes recordó que el postor ganador se hará cargo del diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del aeropuerto. Esto debido a que el Estado no transferirá al concesionario la propiedad de los terrenos ni de las instalaciones del aeropuerto,  las que permanecerán a título del MTC.

“El postor que pida menos cofinanciamiento al Estado, será el que ganará la concesión. El concesionario pondrá el monto íntegro necesario para construir el aeropuerto, pero una parte la recuperará a través del cofinanciamiento del Estado, y la otra, esperamos la gran mayoría, con los ingresos generados con la operación del aeropuerto”, explicó Paredes.

AEROPUERTO NECESARIO

Cabe recordar que el Aeropuerto Internacional Velasco Astete (AIVA), ubicado en Cusco, es el segundo terminal aéreo de mayor afluencia en el Perú y a la fecha, no estaría preparado para responder las expectativas de crecimiento sostenido de viajeros: solo el 2013, atendió a 2,3 millones de pasajeros. Por ello, el ministro alertó la necesidad de apresurar la concesión del aeropuerto de Chinchero, ya que el actual terminal cusqueño estaría llegando a su nivel de saturación.

Finalmente, el Comité de la Agencia de la Promoción de las Inversión privada en Proyectos de Infraestructura Vial, Infraestructura Ferroviaria e Infraestructura Aeroportuaria ha previsto que el 8 de abril será la fechá máxima para presentar modificaciones en la conformación de consorcios.

La construcción del aeropuerto de Chinchero desarrollara el turismo en Perú, aumentaran las visitas a Cusco, Machu Picchu.

jueves, 20 de marzo de 2014

Gobierno propone cambios de ley para no afectar proyecto del aeropuerto de Chinchero

Según el portal Infotur Perú, El Poder Ejecutivo envió al Congreso de la República, con carácter de urgencia, un proyecto de ley que busca dar una solución a las complicaciones que afronta el Gobierno Regional del Cusco en la expropiación de predios necesarios para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero.

La adjudicación del proyecto será el próximo 25 de abril, fecha en la cual la autoridad cusqueña debe haber entregado la totalidad de predios al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), según la ley que declara de necesidad pública la expropiación de inmuebles para la ejecución de la obra.

Al haberse presentado dificultades para cumplir con el plazo, el Gobierno propone un cambio en el contrato, estableciendo que el Gobierno Regional del Cusco tenga que resolver la situación como máximo dentro de los 18 meses contados desde la suscripción del contrato.

Cabe resaltar que estas trabas se deben a las torres de alta tensión, pozos sépticos, entre otros, cuyo retiro demandará un plazo adicional, y que requiere la coordinación de diversas entidades.

Con la construcción de este aeropuerto, las visitas a Cusco y Machu Picchu se veran incrementadas, los paquetes turísticos a Perú tendran un increible aumento y el turismo en Perú se vera beneficiado.

miércoles, 5 de marzo de 2014

Chinchero: Aeropuerto que preocupa

Según la Agencia de Noticias Andina, luego de la protesta que la semana pasada en Cusco movilizó a 50 mil personas aproximadamente, y que pasara desapercibida en los medios de comunicación capitalinos, hicimos un recuento de las razones de dicha movilización. Entre ellas nos llamó la atención la referida a la construcción del aeropuerto internacional en el distrito de Chinchero, provincia Urubamba, en el Valle Sagrado de los Incas del Cusco, toda vez que se trata de un proyecto que antes de unir, ha dividido la opinión pública y de expertos, con serios cuestionamientos. Aquí, los datos:

El aeropuerto internacional de Chinchero sería construido sobre el territorio de tres comunidades campesinas quechuas, Yanacona, Ayllopongo y Raqchi Ayllu, las cuales desaparecerían si construye esta mega obra.

Asimismo, afectará las lagunas que hay en la zona, que son fuentes de agua para el Cusco y el Valle de Urubamba, así como las aguas subterráneas que existen bajo estos territorios, la cadena de nevados en la zona y las tierras agrícolas lo cual representa, otro impacto importante para la vida de los campesinos porque sus actividad y forma de vida dependen de las mismas. Además, y no menos importante, es el hecho de que estas poblaciones son portadores una tradición prehispánica de tejidos, con técnicas e iconografías ancestrales que mantienen vivas hasta el día de hoy. Existen además importantes monumentos en la zona que también se verían afectados, como son los monumentos arqueológicos y la iglesia de Chinchero, importante patrimonio histórico del país. Con este aeropuerto se calcula la llegada a la zona de 5 millones de turistas al año y sería, además, un terminal de carga y descarga de comercio.

Sin embargo, existe una posibilidad de no afectar la vida de estas poblaciones, ni el medio ambiente ni el patrimonio, que no se contempla por ciertos intereses que buscan que el proyecto del aeropuerto en Chinchero se lleve a cabo de todas maneras. La alternativa es construir el aeropuerto en la pampa de Occoruro que se encuentra en la provincia de Paruro. Se trata de un terreno eriazo donde no hay poblaciones y existe la disponibilidad del Municipio de brindarlo para esta obra. De esta manera, no sólo se evitaría afectar a las comunidades antes mencionadas, sino que se daría una oportunidad para esta zona aislada y empobrecida de formar parte de los circuitos turísticos, con lo cual se contribuiría también a descongestionar el Valle Sagrado, ya bastante afectado por la falta de regulaciones en la zona. Tengamos en cuenta además, que la UNESCO ha recomendado controlar el acceso a Machu Picchu, toda vez que la cantidad de turistas a diario está empezando a generar perjuicios. Además, la pampa de Occoruro se encuentra casi a la misma distancia de la ciudad de Cusco que Chinchero (40 minutos aproximadamente).

El proyecto del aeropuerto internacional de Chinchero ha tenido diversos detractores, sin embargo han sido siempre sometidos a la contracampaña de medios de comunicación poderosos que respaldan al proyecto. Es el caso de la congresista Verónika Mendoza, quien planteó su preocupación por este proyecto pero fue víctima de insultos por parte de cierta prensa local que la tildó de traidora. Nadie más se ha atrevido a manifestarse en contra de un proyecto que, como vemos, generará más perjuicios que beneficios. Pero además, la Asociación de Pilotos del Perú se opone al proyecto con argumentos técnicos. Ellos aseguran que el área para la construcción del terminal ha sido mal elegida por las condiciones topográficas de la zona y que se está realizando el proyecto de forma errónea lo cual no garantiza la calidad del servicio ni la viabilidad del proyecto.

Hay quienes argumentan que el aeropuerto debe construirse en Chinchero porque los estudios ya se encuentran avanzados, sin embargo esto tampoco es del todo cierto. En su mayoría, se trata de estudios realizados a fines de la década de 1970 e inicios de la de 1980, lo cual indica que a la fecha no tienen validez. Se trata, nuevamente, de ciertas corporaciones, vinculadas al turismo en la región, interesadas en que el proyecto se desarrolle con premura por su ubicación en el Valle Sagrado y en la ruta hacia Machu Picchu.

Siendo nuestro patrimonio uno de nuestros mayores valores como país, y considerando lo antes mencionado, creemos que hace falta un pronunciamiento del Ministerio de Cultura y del Ministerio del Ambiente frente a este proyecto que tiene, además, a la región del Cusco dividida y que representa una amenaza para las poblaciones campesinas y para nuestros recursos. La intención debe ser fomentar el desarrollo turístico del país, pero beneficiando a la población, sobre todo a la más vulnerable, y protegiendo, como debe ser, nuestro patrimonio arqueológico, cultural y el medio ambiente.



Con la construcción de esta mega obra, los viajes a Perú, los tours a Machu Picchu se verán incrementados, las reservas de hoteles enCusco, los paquetes turísticos Perú , las vacaciones en Perú, el Camino Inca y el turismo en Perú favorecidos.

sábado, 15 de febrero de 2014

Infraestructura vial para aeropuerto de Chinchero se haría con inversión China

El artículo del diario La República dice que:

La empresa estatal china, Yankuang Group, firmó un convenio con el Gobierno Regional de Cusco para financiar proyectos en materia de transportes y comunicaciones, saneamiento básico, educación, entre otros.

Estamparon su firma en el acuerdo el presidente regional, René Concha Lezama, y el presidente de dicha empresa, Zhang Xinwen.

Concha explicó que se abre una importante posibilidad de conseguir recursos para ejecutar proyectos de inversión pública con aporte del Banco de la República Popular China. Sería mediante un crédito que debe ser avalado por el Ministerio de Economía y Finanzas.

Trascendió que los inversionistas chinos están interesados en ejecutar obras viales que permitan conectar el futuro  Aeropuerto Internacional de Chinchero con  la Ciudad Imperial y el Valle Sagrado de los Incas

El nuevo terminal aéreo está listo para ser licitado en los siguientes meses. Inicialmente se programó para el 28 de febrero, pero se reprogramó.

El acuerdo, dijo Concha, fue suscrito como parte del Tratado de Libre Comercio y el Acuerdo Básico de Cooperación Técnica y Económica, suscrito entre Perú y China.

El turismo en Perú se vera favorecido con esta obra, Machu Picchu, Cusco, Valle Sagrado y Choquequirao se veran beneficiados con el incremento de los paquetes turísticos a Perú y las reservaciones de hoteles en Cusco.

sábado, 8 de febrero de 2014

ProInversión posterga por dos meses concesión de aeropuerto de Chinchero

El artículo del diario Gestión del día 7 de febrero dice:

La subasta del proyecto Aeropuerto Internacional de ChincheroCusco (AICC) estaba prevista para el 28 de febrero próximo. El 31 de enero venció el plazo para que se presenten los postores y hacia fines de la primera quincena de febrero deben conocerse.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) postergó hasta el 25 de abril del 2014, la fecha para la adjudicación de la buena pro de la concesión del nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco (AICC), es decir, por casi dos meses.

La postergación se habría debido a que el gobierno regional del Cusco incumplió compromisos asumidos. Según informó el diario GESTIÓN en la víspera (jueves), a la empresa Electro Sur Este le tomaría hasta cinco meses reubicar las torres de alta tensión que se sitúan en el polígono del proyecto, lo cual es requisito previo para la concesión.

El Comité de ProInversión en Proyectos de Infraestructura Vial, Infraestructura Ferroviaria e Infraestructura Aeroportuaria (ProIntegración) también estableció al 22 de abril como nueva fecha para que los postores precalificados entreguen los sobres N° 2 y N° 3 con las propuestas técnica y económica, respectivamente.

La publicación de los resultados de la evaluación de los sobres N° 2 será el 25 de abril, fecha de la apertura de los sobres N° 3 (propuestas económicas) y la adjudicación de la buena pro.

El último día para la presentación del Sobre N° 1 venció el 31 de enero, las observaciones se presentaron, si es que las hubo, hasta dos días hábiles posteriores a dicha fecha (4 de febrero), y la subsanación de las observaciones es hasta tres días hábiles posteriores a la remisión de las observaciones a dicho sobre.

La comunicación de la precalificación al postor será a partir de los siete días hábiles de recibido el Sobre N° 1, es decir, para el 11 de febrero deben conocerse los postores precalificados a los que no se les ha observado los documentos.

La versión final del contrato será entregada a la Contraloría General de la República (CGR) y a los postores precalificados hasta el 7 de marzo. El cronograma anterior señalaba como fecha el 6 de febrero.

La fecha máxima para la modificación en la conformación de consorcios será el 8 de abril.

El ganador de la buena pro será el concesionario que se encargará del diseño, construcción, financiamiento, operación, mantenimiento y explotación del AICC durante el plazo de la concesión.

El aeropuerto incrementará las visitas a Machu Picchu, que a la vez incrementa el turismo en el Perú.

viernes, 7 de febrero de 2014

Nuevo aeropuerto de Chinchero generará cambios en la demanda hotelera


Artículo publicado en la revista turística Infotur Perú .- Esta semana visitamos Cusco y fuimos testigos de la expectativa que genera la anunciada construcción del aeropuerto internacional de Chinchero, debido al impacto que esta obra generaría en el turismo local. Al margen de si se posterga o no la concesión para su construcción, el hecho es que el MTC y ProInversión tienen en cartera el proyecto y este año se concretaría el primer paso para su realización. ¿Estará preparada la región Cusco –y en particular su planta hotelera- para el incremento de la demanda turística? ¿Quién será el gran beneficiado con esta nueva infraestructura? A continuación, un análisis más allá de lo evidente.

Expertos de la zona nos confirmaron que la gran preocupación es sin duda el límite de ingresos que todavía rige en la ciudadela de Machu Picchu, el principal atractivo turístico de la región. Si la capacidad de carga actual se mantiene es probable que no se pueda atender en los próximos años a la creciente demanda de turistas deseosos de conocer el Santuario Histórico, considerando que el ritmo de crecimiento anual del turismo en Cusco es de 8% aproximadamente.

Pues bien, con la apertura del nuevo aeropuerto de Chinchero, dentro de seis u ocho años, se estima que el incremento en el flujo de pasajeros nacionales e internacionales superaría el 10% año a año, razón por la cual urge tomar cartas en el asunto en el tema de la gestión de Machu Picchu para no impedir el ingreso de nuevos visitantes y, a la vez, proteger el patrimonio.

CUSCO VS. VALLE

Haciendo un análisis más allá de lo evidente, hay un tema que ya vienen estudiando los expertos en hoteles del Cusco. La llegada del nuevo aeropuerto de Chinchero incrementará sin duda la ocupación de los hoteles del Valle Sagrado de los Incas y, a la vez, podría frenar –o disminuir- las estadías en los hoteles de Cusco ciudad.

En efecto, hoy en día los turistas llegan a la ciudad del Cuzco a través del actual aeropuerto Alejandro Velasco Astete y de inmediato se alojan en los hoteles de esta localidad, con la finalidad de aclimatarse y partir, al día siguiente, a Machu Picchu y al resto de complejos arqueológicos a visitar. Esto quiere decir que, en muchos casos, el Valle Sagrado es un destino de paso y las estadías en sus hoteles son mucho menores.

Las cifras así lo demuestran: el promedio de pernoctación en Cusco ciudad es de 2 días con una ocupación hotelera anual de 70%, frente al Valle Sagrado de los Incas con una estadía promedio de 1.4 días y un 50% de ocupación.

Entonces, con la llegada del nuevo aeropuerto de Chinchero esta situación se revertiría, considerando que este distrito pertenece a la provincia de Urubamba, corazón del Valle Sagrado. Por lo tanto, los turistas tendrían como primera opción el alojamiento en cualquiera de sus hoteles evitando así el traslado de una hora hasta Cusco ciudad.

Otra razón es que el Valle Sagrado congrega a los centros arqueológicos más visitados por los turistas, como Ollantaytambo, Pisac, Maras - Moray, entre otros. Además, tiene menos altitud que Cusco ciudad y cuenta con una naturaleza envidiable, con áreas verdes enormes, y una planta hotelera de primer nivel con una variada oferta gastronómica y de actividades de relax y deportivas. Es decir, los turistas se quedarían más tiempo en este lugar.

En la actualidad, sin el nuevo aeropuerto definido, la oferta hotelera en el Valle Sagrado está en permanente crecimiento, pasando, en apenas cuatro años, de 700 a 1.100 habitaciones tan solo en los hoteles de lujo. Se estima que, iniciadas las obras del nuevo terminal aéreo cusqueño, las inversiones hoteleras en la zona se incrementarán considerablemente y la estadía promedio superará los 2 días, mientras que la ocupación hotelera será superior al 70%.

Nuestra intención con este análisis no es desmerecer la importancia de Cusco ciudad, que hoy en día es un destino posicionado y que guarda atractivos imperdibles para cualquier turista, como Sacsayhuamán, Puca Pucara, entre otros, además de su atractiva movida nocturna. Pero lo cierto es que el nuevo aeropuerto de Chinchero traerá consigo una nueva distribución de la oferta y la demanda turística en la región imperial, un hecho que ya es materia de investigación de algunos expertos del turismo y la hotelería.




Juan Carlos Castro
Director General de Infotur Perú
infotur@canaturperu.org
juancarlos@infoturperu.com.pe





*Si quiere saber más sobre el nuevo aeropuerto de Chinchero, revise el proyecto original de ProInversión en un solo clic:
Proyecto Aeropuerto Internacional de Chinchero - Cusco (AICC)

miércoles, 8 de enero de 2014

Interesados en aeropuerto de Chinchero podrán consultar las bases hasta el 10 de enero

Fuente: http://www.gestion.pe - Por Javier Parker - javier.parker@diariogestion.com.pe  La subasta del proyecto Aeropuerto Internacional de ChincheroCusco (AICC) está prevista para el 28 de febrero del próximo año. El 20 de diciembre ProInversión publicó el proyecto de versión final del contrato de concesión.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) amplió por una semana, hasta el 10 de enero del 2014, la fecha máxima para que los interesados en la subasta del Aeropuerto Internacional de ChincheroCusco (AICC) puedan consultar las bases, ampliándose el plazo desde el 3 de enero.

El Comité de ProInversión en Proyectos de Infraestructura Vial, Infraestructura Ferroviaria e Infraestructura Aeroportuaria (ProIntegración) mantiene el 17 de enero como la fecha para la respuesta a las consultas sobre las bases.

El último día para la presentación del Sobre N° 1 será el 31 de enero, las observaciones se presentarán hasta dos días hábiles posteriores a dicha fecha, y la subsanación de las observaciones hasta tres días hábiles posteriores a la remisión de las observaciones a dicho sobre.

La comunicación de la precalificación al postor será a partir de los siete días hábiles de recibido el Sobre N° 1, es decir, para el 11 de febrero deben conocerse los postores precalificados.

La versión final del contrato será entregada a la Contraloría General de la República (CGR) y a los postores precalificados a partir del 6 de febrero del presente año.

La entrega de los sobres N° 2 y N° 3 será a los tres días hábiles de recibido el informe previo de la CGR sin observaciones, o habiéndose levantado éstas.

La publicación de los resultados de la evaluación de los sobres N° 2 será el 28 de febrero, fecha de la apertura de los sobres N° 3 (propuestas económicas) y la adjudicación de la buena pro.

El ganador de la buena pro será el concesionario que se encargará del diseño, construcción, financiamiento, operación, mantenimiento y explotación del AICC durante el plazo de la concesión.

La costrucción del aeropuerto de Chinchero incrementara el turismo en Perú y las visitas a Machu Picchu, y otros destinos.